Kruusa- ja freespurukattega teid kuulub Saku vallale ca 45 km, lisaks on eraomandisse kuuluvad teed. Kevadise sulaperioodi saabudes muutuvad teed paratamatult pehmemaks ja nende seisukord halveneb. Tänavune talv oli külm ning paljudes kohtades külmus teekonstruktsioon sügavalt läbi.
Sulamise alguses tekib olukord, kus tee pealmine kiht on küll osaliselt sulanud, kuid selle all olev pinnas on jätkuvalt külmunud. See põhjustab olukorra, kus teepind muutub pehmeks, on vett täis ning kiiresti tekivad roopad ja augud.
Praeguseks on paljudel kruusateedel sulanud vaid õhuke pealmine kiht, mis ei kanna liikluskoormust kuigi hästi. Lähinädalatel võib olukord veelgi halveneda, kuna sulamine jätkub ja teekonstruktsioon muutub ajutiselt ebastabiilseks.
Sellistes oludes ei ole praegu võimalik Saku valla kruusateid hööveldada ega neile uut kruusamaterjali lisada. Vettinud ja pehme teepinna puhul ei anna hööveldamine soovitud tulemust ning võib teekatet isegi kahjustada. Samuti ei ole mõistlik kruusa peale vedada, sest see vajuks pehmesse aluspinnasesse ega parandaks tee olukorda püsivalt.
Seetõttu tuleb oodata, kuni sulaperiood on möödas ja teede kandevõime taastunud. Kui teed on piisavalt kuivanud ja stabiliseerunud, alustame koheselt hooldustöödega, sealhulgas hööveldamise ja vajadusel kruuskatte täiendamisega, et parandada kruusateede sõidetavust. Tõenäoliselt saab hooldusega alustada märtsi lõpus või aprilli alguses.
Asfaltteede aukude parandamist alustatakse kriitilisematest kohtadest sel nädalal. Samuti tehakse korda katkised või kõveraks sõidetud liiklusmärgid.
Kairo Katkosilt, vallamajanduse insener